大兴买房人九成自住
近期，郊区楼盘开始蜂涌入市，以期抢得市场刚需。据亚豪机构统计数据显示，在7月计划入市销售的项目中，以位于昌平、顺义、房山、大兴等远郊新城的项目达19个，占整月计划入市新盘半壁江山。分析人士认为，郊区盘扎堆入市无疑将加剧同质项目间的竞争。特别是在限购政策下，各楼盘迫切争夺有效购房者。在此背景下，以大兴为代表的潜力版块，以及品牌房企开发的楼盘更能被购房者所认可。
●大兴九成以上为自住需求
据亚豪机构统计数据显示，40个计划在7月份开盘的项目中，有19个位于远郊新城，占总供应量的一半比重，仅房山、大兴两个南部新区就有8个项目入市销售。如建邦华庭、首开·熙悦山、华润公元九里、世界名园、领海朗文世家等。这两个新城区域2010年就是北京最为活跃的成交区域，而当前，这两个新城区域仍然有多个项目扎堆入市。
不仅如此，从成交情况来看，今年上半年成交最热的亦当属大兴和房山两个区域。据有关部门统计，今年1-6月份，房山的签约率达64％，大兴29％。而6月份，大兴似乎更胜一筹。包括金色漫香郡、红木林、中建国际港在内的多个楼盘出现热销。
据北京房地产交易管理网显示，金色漫香郡于5月28日推出700套房源，截至7月8日，网签328套。据最新统计的数据，金色漫香郡签约加认购量，已超过所推房源的八成。除此之外，中建国际港和红木林，两个项目分别于5月初和5月底入市，截至目前网签量为173套、222套。
对此，北京中原地产市场总监张大伟认为，相比去年，今年城区房源供应明显减少。而大兴等区县的房源供应比例上涨。在限购、限贷等调控政策抑制了投资投机等非理性需求的情况下，目前市场上需求九成以上都为自住需求，大兴版块尤为如此。
据了解，购买金色漫香郡的多是地缘性刚需人群，约50%来自大兴当地，剩余的50％则是来自整个南部区域。他们大多处于无房状态，或面临结婚、家庭人口增加等情况而必须购房。在此背景下，单价、总价较低，同时拥有较强保值属性的金色漫香郡，便成为该类人群竞相购买的对象。
●高性价比引“刚需”青睐
对于远郊新城项目集中入市，亚豪机构副总经理任启鑫分析认为，此举无疑会加剧同质项目之间的竞争，尤其是在当前限购政策之下，争夺有效购房者更加迫切。为了实现成交，这些项目势必会实行更具市场竞争力的价格、增强产品竞争力。
以不久前热销的金色漫香郡为例，每平方米约12000元的低售价，无论是在整个北京市，还是大兴区域内都不多见。同时，开发商为了迎合新政后刚需人群购买，主推90平方米的经典通透两居，房屋总价控制在100万元左右。同时，为了满足改善居住条件的购买人群，还推出120-155平方米的三居，其总价多数在150万左右。尽管价格在区域内最低，但产品品质丝毫不亚于其他楼盘。在产品设计中，其沿袭了“金色”系产品花谷小镇的特色，在格局规划上，由欧式溪谷台地景观、环绕式主题公园和庭院式6-9层电梯洋房组团组成。户型规整，南北通透，明厨明卫，客厅外接景观露台，主卧带270°观景飘窗。部分产品还增送下沉式庭院、顶层阁楼。
“较低的单价，以及可控的总价，即意味着购房人可以更从容地支配资金。”中广信有关负责人表示：“现阶段为什么很多购房人选择了收手，是因为人们预期房价未来有下跌迹象。出于买涨不买跌的心理，纷纷选择了观望。但在我看来，对于品质较高，且单价、总价较低的楼盘，房价下跌的可能性非常之小。因此，购房人选择在低谷时期购买，不失为明智之举。”
●机场规划升温大兴楼市
与过去两年，名企扎堆儿、地铁开通以及南城大开发相比，如今，动工在即的首都第二机场，构成了大兴楼市新的增长极。从目前的首都机场来看，经过多年的发展，现周边俨然已形成以空港经济为主，同时，包含物流、酒店、会展、在内的多功能复合区。可以预期，未来，首都第二机场建成之后，其所辐射的整个大兴版块，同样将形成以空港为主的产业集群，成为北京第二个“机场都市区”。
据初步估算，“首都第二机场”总投资至少要1000亿元人民币。被认为是近年北京市拉动“南城开发计划”最大的项目之一。定位为综合性超大型国际枢纽机场，建成后年客运量将达到8000万人次。未来，北京将加强新机场和首都国际机场、中心城区之间的交通联系，实现新机场半小时通达中心城区。从目前首都国际机场的发展来看，其带动了顺义空港区的经济发展。基于此，可以预期，第二机场开建后将成为支撑大兴楼市长期发展的最大利好。
同时，围绕第二机场建设，整个大兴区的市政基建必将全面完善。就地铁建设而言，未来将有两条地铁线路连通市区。其一，作为第二机场配套设施，将新建一条通往市区的地铁；其二，对现有的地铁大兴线进行改造，使之延伸到第二机场。
除此之外，整个大兴的宜居环境也将大为提升。近期到过大兴的人不难发现，政府在各处空地树起的白色围挡，以及“建设生态、宜居大兴”的主题语。如其宣传，近年大兴可谓全面变脸。过去几年，大兴老城区仅康庄公园、黄村公园两大休闲主题公园，如今，在北部新城新建了滨河公园，南部新城兴建了埝坛水上公园等。使得整个区域的宜居指数，大大提升。
伴随与此，一些新兴的潜力版块浮出水面。首当其冲的是位于黄村东的孙村版块，目前区域还有较大的完善空间。未来，其必将依托南部空港经济圈，以及新媒体产业基地的发展，成为大兴楼市的补充。事实上，从位于该区域的金色漫香郡去年以来三度开盘热销的情况，足以可见市场对孙村版块的认同，在逐渐提升。除此之外，大兴地铁首站天宫院版块，亦将凭借地铁的辐射力，以及埝坛水上公园的生态建设，形成大兴南部的新核心。文/李丹
郊区盘扎堆入市抢刚需
郊区盘扎堆入市抢刚需
大兴买房人九成自住
近期，郊区楼盘开始蜂涌入市，以期抢得市场刚需。据亚豪机构统计数据显示，在7月计划入市销售的项目中，以位于昌平、顺义、房山、大兴等远郊新城的项目达19个，占整月计划入市新盘半壁江山。分析人士认为，郊区盘扎堆入市无疑将加剧同质项目间的竞争。特别是在限购政策下，各楼盘迫切争夺有效购房者。在此背景下，以大兴为代表的潜力版块，以及品牌房企开发的楼盘更能被购房者所认可。
●大兴九成以上为自住需求
据亚豪机构统计数据显示，40个计划在7月份开盘的项目中，有19个位于远郊新城，占总供应量的一半比重，仅房山、大兴两个南部新区就有8个项目入市销售。如建邦华庭、首开·熙悦山、华润公元九里、世界名园、领海朗文世家等。这两个新城区域2010年就是北京最为活跃的成交区域，而当前，这两个新城区域仍然有多个项目扎堆入市。
不仅如此，从成交情况来看，今年上半年成交最热的亦当属大兴和房山两个区域。据有关部门统计，今年1-6月份，房山的签约率达64％，大兴29％。而6月份，大兴似乎更胜一筹。包括金色漫香郡、红木林、中建国际港在内的多个楼盘出现热销。
据北京房地产交易管理网显示，金色漫香郡于5月28日推出700套房源，截至7月8日，网签328套。据最新统计的数据，金色漫香郡签约加认购量，已超过所推房源的八成。除此之外，中建国际港和红木林，两个项目分别于5月初和5月底入市，截至目前网签量为173套、222套。
对此，北京中原地产市场总监张大伟认为，相比去年，今年城区房源供应明显减少。而大兴等区县的房源供应比例上涨。在限购、限贷等调控政策抑制了投资投机等非理性需求的情况下，目前市场上需求九成以上都为自住需求，大兴版块尤为如此。
据了解，购买金色漫香郡的多是地缘性刚需人群，约50%来自大兴当地，剩余的50％则是来自整个南部区域。他们大多处于无房状态，或面临结婚、家庭人口增加等情况而必须购房。在此背景下，单价、总价较低，同时拥有较强保值属性的金色漫香郡，便成为该类人群竞相购买的对象。
●高性价比引“刚需”青睐
对于远郊新城项目集中入市，亚豪机构副总经理任启鑫分析认为，此举无疑会加剧同质项目之间的竞争，尤其是在当前限购政策之下，争夺有效购房者更加迫切。为了实现成交，这些项目势必会实行更具市场竞争力的价格、增强产品竞争力。
以不久前热销的金色漫香郡为例，每平方米约12000元的低售价，无论是在整个北京市，还是大兴区域内都不多见。同时，开发商为了迎合新政后刚需人群购买，主推90平方米的经典通透两居，房屋总价控制在100万元左右。同时，为了满足改善居住条件的购买人群，还推出120-155平方米的三居，其总价多数在150万左右。尽管价格在区域内最低，但产品品质丝毫不亚于其他楼盘。在产品设计中，其沿袭了“金色”系产品花谷小镇的特色，在格局规划上，由欧式溪谷台地景观、环绕式主题公园和庭院式6-9层电梯洋房组团组成。户型规整，南北通透，明厨明卫，客厅外接景观露台，主卧带270°观景飘窗。部分产品还增送下沉式庭院、顶层阁楼。
“较低的单价，以及可控的总价，即意味着购房人可以更从容地支配资金。”中广信有关负责人表示：“现阶段为什么很多购房人选择了收手，是因为人们预期房价未来有下跌迹象。出于买涨不买跌的心理，纷纷选择了观望。但在我看来，对于品质较高，且单价、总价较低的楼盘，房价下跌的可能性非常之小。因此，购房人选择在低谷时期购买，不失为明智之举。”
●机场规划升温大兴楼市
与过去两年，名企扎堆儿、地铁开通以及南城大开发相比，如今，动工在即的首都第二机场，构成了大兴楼市新的增长极。从目前的首都机场来看，经过多年的发展，现周边俨然已形成以空港经济为主，同时，包含物流、酒店、会展、在内的多功能复合区。可以预期，未来，首都第二机场建成之后，其所辐射的整个大兴版块，同样将形成以空港为主的产业集群，成为北京第二个“机场都市区”。
据初步估算，“首都第二机场”总投资至少要1000亿元人民币。被认为是近年北京市拉动“南城开发计划”最大的项目之一。定位为综合性超大型国际枢纽机场，建成后年客运量将达到8000万人次。未来，北京将加强新机场和首都国际机场、中心城区之间的交通联系，实现新机场半小时通达中心城区。从目前首都国际机场的发展来看，其带动了顺义空港区的经济发展。基于此，可以预期，第二机场开建后将成为支撑大兴楼市长期发展的最大利好。
同时，围绕第二机场建设，整个大兴区的市政基建必将全面完善。就地铁建设而言，未来将有两条地铁线路连通市区。其一，作为第二机场配套设施，将新建一条通往市区的地铁；其二，对现有的地铁大兴线进行改造，使之延伸到第二机场。
除此之外，整个大兴的宜居环境也将大为提升。近期到过大兴的人不难发现，政府在各处空地树起的白色围挡，以及“建设生态、宜居大兴”的主题语。如其宣传，近年大兴可谓全面变脸。过去几年，大兴老城区仅康庄公园、黄村公园两大休闲主题公园，如今，在北部新城新建了滨河公园，南部新城兴建了埝坛水上公园等。使得整个区域的宜居指数，大大提升。
伴随与此，一些新兴的潜力版块浮出水面。首当其冲的是位于黄村东的孙村版块，目前区域还有较大的完善空间。未来，其必将依托南部空港经济圈，以及新媒体产业基地的发展，成为大兴楼市的补充。事实上，从位于该区域的金色漫香郡去年以来三度开盘热销的情况，足以可见市场对孙村版块的认同，在逐渐提升。除此之外，大兴地铁首站天宫院版块，亦将凭借地铁的辐射力，以及埝坛水上公园的生态建设，形成大兴南部的新核心。文/李丹
近期，郊区楼盘开始蜂涌入市，以期抢得市场刚需。据亚豪机构统计数据显示，在7月计划入市销售的项目中，以位于昌平、顺义、房山、大兴等远郊新城的项目达19个，占整月计划入市新盘半壁江山。分析人士认为，郊区盘扎堆入市无疑将加剧同质项目间的竞争。特别是在限购政策下，各楼盘迫切争夺有效购房者。在此背景下，以大兴为代表的潜力版块，以及品牌房企开发的楼盘更能被购房者所认可。
●大兴九成以上为自住需求
据亚豪机构统计数据显示，40个计划在7月份开盘的项目中，有19个位于远郊新城，占总供应量的一半比重，仅房山、大兴两个南部新区就有8个项目入市销售。如建邦华庭、首开·熙悦山、华润公元九里、世界名园、领海朗文世家等。这两个新城区域2010年就是北京最为活跃的成交区域，而当前，这两个新城区域仍然有多个项目扎堆入市。
不仅如此，从成交情况来看，今年上半年成交最热的亦当属大兴和房山两个区域。据有关部门统计，今年1-6月份，房山的签约率达64％，大兴29％。而6月份，大兴似乎更胜一筹。包括金色漫香郡、红木林、中建国际港在内的多个楼盘出现热销。
据北京房地产交易管理网显示，金色漫香郡于5月28日推出700套房源，截至7月8日，网签328套。据最新统计的数据，金色漫香郡签约加认购量，已超过所推房源的八成。除此之外，中建国际港和红木林，两个项目分别于5月初和5月底入市，截至目前网签量为173套、222套。
对此，北京中原地产市场总监张大伟认为，相比去年，今年城区房源供应明显减少。而大兴等区县的房源供应比例上涨。在限购、限贷等调控政策抑制了投资投机等非理性需求的情况下，目前市场上需求九成以上都为自住需求，大兴版块尤为如此。
据了解，购买金色漫香郡的多是地缘性刚需人群，约50%来自大兴当地，剩余的50％则是来自整个南部区域。他们大多处于无房状态，或面临结婚、家庭人口增加等情况而必须购房。在此背景下，单价、总价较低，同时拥有较强保值属性的金色漫香郡，便成为该类人群竞相购买的对象。
●高性价比引“刚需”青睐
对于远郊新城项目集中入市，亚豪机构副总经理任启鑫分析认为，此举无疑会加剧同质项目之间的竞争，尤其是在当前限购政策之下，争夺有效购房者更加迫切。为了实现成交，这些项目势必会实行更具市场竞争力的价格、增强产品竞争力。
以不久前热销的金色漫香郡为例，每平方米约12000元的低售价，无论是在整个北京市，还是大兴区域内都不多见。同时，开发商为了迎合新政后刚需人群购买，主推90平方米的经典通透两居，房屋总价控制在100万元左右。同时，为了满足改善居住条件的购买人群，还推出120-155平方米的三居，其总价多数在150万左右。尽管价格在区域内最低，但产品品质丝毫不亚于其他楼盘。在产品设计中，其沿袭了“金色”系产品花谷小镇的特色，在格局规划上，由欧式溪谷台地景观、环绕式主题公园和庭院式6-9层电梯洋房组团组成。户型规整，南北通透，明厨明卫，客厅外接景观露台，主卧带270°观景飘窗。部分产品还增送下沉式庭院、顶层阁楼。
“较低的单价，以及可控的总价，即意味着购房人可以更从容地支配资金。”中广信有关负责人表示：“现阶段为什么很多购房人选择了收手，是因为人们预期房价未来有下跌迹象。出于买涨不买跌的心理，纷纷选择了观望。但在我看来，对于品质较高，且单价、总价较低的楼盘，房价下跌的可能性非常之小。因此，购房人选择在低谷时期购买，不失为明智之举。”
●机场规划升温大兴楼市
与过去两年，名企扎堆儿、地铁开通以及南城大开发相比，如今，动工在即的首都第二机场，构成了大兴楼市新的增长极。从目前的首都机场来看，经过多年的发展，现周边俨然已形成以空港经济为主，同时，包含物流、酒店、会展、在内的多功能复合区。可以预期，未来，首都第二机场建成之后，其所辐射的整个大兴版块，同样将形成以空港为主的产业集群，成为北京第二个“机场都市区”。
据初步估算，“首都第二机场”总投资至少要1000亿元人民币。被认为是近年北京市拉动“南城开发计划”最大的项目之一。定位为综合性超大型国际枢纽机场，建成后年客运量将达到8000万人次。未来，北京将加强新机场和首都国际机场、中心城区之间的交通联系，实现新机场半小时通达中心城区。从目前首都国际机场的发展来看，其带动了顺义空港区的经济发展。基于此，可以预期，第二机场开建后将成为支撑大兴楼市长期发展的最大利好。
同时，围绕第二机场建设，整个大兴区的市政基建必将全面完善。就地铁建设而言，未来将有两条地铁线路连通市区。其一，作为第二机场配套设施，将新建一条通往市区的地铁；其二，对现有的地铁大兴线进行改造，使之延伸到第二机场。
除此之外，整个大兴的宜居环境也将大为提升。近期到过大兴的人不难发现，政府在各处空地树起的白色围挡，以及“建设生态、宜居大兴”的主题语。如其宣传，近年大兴可谓全面变脸。过去几年，大兴老城区仅康庄公园、黄村公园两大休闲主题公园，如今，在北部新城新建了滨河公园，南部新城兴建了埝坛水上公园等。使得整个区域的宜居指数，大大提升。
伴随与此，一些新兴的潜力版块浮出水面。首当其冲的是位于黄村东的孙村版块，目前区域还有较大的完善空间。未来，其必将依托南部空港经济圈，以及新媒体产业基地的发展，成为大兴楼市的补充。事实上，从位于该区域的金色漫香郡去年以来三度开盘热销的情况，足以可见市场对孙村版块的认同，在逐渐提升。除此之外，大兴地铁首站天宫院版块，亦将凭借地铁的辐射力，以及埝坛水上公园的生态建设，形成大兴南部的新核心。文/李丹